Санкт-Петербург. Всё меняется к лучшему!

ЗАО «Общественно-деловой центр «Охта» напрямую обратился в ЮНЕСКО

22.07.2010

 
ЗАО «Общественно-деловой центр «Охта» напрямую обратился в ЮНЕСКО
Сегодня состоялся пресс-брифинг руководства ЗАО «Общественно-деловой центр «Охта», в рамках которого журналисты были проинформированы об обращении ЗАО «ОДЦ «Охта» в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО в формате официального письма с изложением позиции инвестора проекта.

В письме представлены аргументы необходимости и логичности создания современного делового района за пределами охраняемого исторического центра Санкт-Петербурга. Официальное письмо направлено в адрес директора Центра Всемирного наследия Франческо Бандарина и других высокопоставленных чиновников ЮНЕСКО, в том числе директору Программы всемирного наследия Регине Дуригелло и главе департамента Европы и Северной Америки в Фонде Всемирного наследия Мектильде Росслер.

«Сегодня Санкт-Петербург остро нуждается в привлечении крупных инвесторов, за счет которых можно будет найти средства на масштабную реставрацию исторического центра, требующую огромных вложений. Но главное – освободить перегруженный и разрушающийся исторический центр от несвойственной ему деловой активности, выведя за пределы исторической части и транспортные потоки, и офисы большинства компаний. Реализация проекта «Охта центр» в одной из бывших промышленных зон на восточном берегу Невы эффективно решает обе эти задачи», - заявил журналистам Александр Бобков, исполнительный директор ЗАО «Общественно-делового центра Охта».

По словам координатора коммуникационных проектов ОАО «Газпром нефть» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Владимира Гронского, во взаимоотношениях с ЮНЕСКО должно наступить взаимопонимание. «Санкт-Петербург сегодня – это крупнейшая промышленная агломерация с населением 4,6 млн. человек, которая не может целиком развиваться только как музейный и туристический центр. Территория города многократно превосходит площадь других городов мира из списка Всемирного наследия ЮНЕСКО, при этом 40% территории Санкт-Петербурга – это промышленные зоны, которые есть даже в охраняемом историческом центре», - подчеркнул г-н Гронский.

По общему мнению спикеров, Санкт-Петербург должен развиваться как современный мегаполис, в котором комфортно и горожанам, и крупным компаниям.

Участникам пресс-брифинга были представлены следующие материалы:
  • ланшафтно-визуальный анализ, демонстрирующий гармоничность силуэта «Охта центра» в панораме Санкт-Петербурга и отсутствие влияния на знаменитые «открыточные» виды города;
  • карта с изображением промышленных зон Санкт-Петербурга, занимающих 40% территории города и расположенных даже в охраняемом историческом центре;
  • информация о площади объектов, охраняемых ЮНЕСКО в Петербурге и других европейских городах.
Также информационные письма с изложением позиции инвестора, по содержанию аналогичные письмам в ЮНЕСКО, руководством ЗАО «ОДЦ «Охта» были направлены и многим российским чиновникам. Среди них Министр иностранных дел РФ С.В.Лавров, Министр культуры РФ А.А.Авдеев, Помощник Президента РФ С.Э.Приходько, Ответственный секретарь Комиссии РФ по делам ЮНЕСКО Г.Э.Орджоникидзе, Председатель Комиссии Совета Федерации по культуре А.С.Дзасохов, Руководитель Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в области охраны культурного наследия (Росохранкультура) А.В.Кибовский, Председатель Комитета ГД по культуре Г.П.Ивлиев, Первый заместитель председателя Комитета ГД по культуре Е.Г.Драпеко, Постоянный представитель РФ в ЮНЕСКО Э.В.Митрофанова, Член президиума РАН и заместитель председателя Комиссии РФ по делам ЮНЕСКО академик В.Е.Фортов.

Фотографии

Видео

Комментарии (3)

Однозначно, что Охта-центр еще больше нагрузит перегруженные транспортные потоки - слишком близко он к центру города (фактически центр). Разумнее, на мой взгляд, строить бизнес-центры ближе к КАД.

neva, 23.07.2010 в 10:26

А много компаний захотят работать в бизнес-центрах у КАД? А людей? Так и будут сидеть все в центре, который просто не выдерживает такого наплыва людей и транспорта.

Спорим?, 29.07.2010 в 23:36

Транспортная проблема, безусловно, одна из главных составляющих.
Тут противники-правы.
От того, как она будет решена -зависит очень многое. Вплодь до банального заселения и посещаемости комплекса.
Иначе это будет строительство ради строительтсва.
Те меры по решению транспортной проблемы, которые уже озвычены-представляются недостаточными. Во всяком случае без решения вопросов новых переправ через Неву в зоне воздейстия О-Ц, глобального строительстьва метро, и явной тенденцией на сворачивая трамвайного движения.

Инженер, 04.08.2010 в 12:41

Оставить комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, Вам необходимо авторизоваться.

К списку новостей